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2022年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為102.6點，比上月回升1.57%，比去年同期增長2.43%。從周指數(shù)看，第一、二、四周運價指數(shù)有所回升，第三周運價指數(shù)有所回落。圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2022年5月中國公路物流運價指數(shù)表
分車型指數(shù)看，整車指數(shù)總體平穩(wěn)，零擔(dān)指數(shù)環(huán)比有所回升，與去年同期相比小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為101.4點，與上月基本持平，比上年同期增長0.72%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為104點，比上月回升4.6%，比上年同期增長6%；零擔(dān)重貨指數(shù)為104.8點，比上月回升3.39%，比上年同期增長4.17%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，本月經(jīng)濟恢復(fù)勢頭穩(wěn)中向好，疫情防控、原材料價格等短期影響因素有所改善，拉動市場需求有所回升，PMI數(shù)據(jù)顯示，5月份制造業(yè)PMI指數(shù)為49.6%，比上月回升2.2個百分點。從供給看，隨著部分地區(qū)疫情防控取得成效、下調(diào)疫情響應(yīng)等級，運力供給隨之小幅回升。綜合來看，當(dāng)前疫情影響相較前期有所好轉(zhuǎn)，長三角等重點區(qū)域復(fù)工復(fù)產(chǎn)，區(qū)域市場活力恢復(fù)，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈暢通、運輸市場供需優(yōu)化，帶動公路運價指數(shù)連續(xù)回升。縱觀歷史數(shù)據(jù)，近年來運價指數(shù)水平不斷增長，已至近兩年較高位，但企業(yè)和司機反映市場需求不足、經(jīng)營成本上漲的矛盾依舊普遍，需進(jìn)一步精準(zhǔn)施策持續(xù)改善物流運輸市場供需環(huán)境，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。從后期走勢看，當(dāng)前市場需求基礎(chǔ)尚不充足，疫情反復(fù)和防疫需求仍制約企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和預(yù)期信心，進(jìn)入6月份多為夏季淡季，預(yù)計在各地保暢通、保生產(chǎn)、保民生政策舉措有序推進(jìn)下，物流需求市場有望維穩(wěn)，同時線上消費市場仍具備較好需求潛力，運價指數(shù)可能延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢。
附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。
