2020年11月，江西省委、省政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》；2021年1月，江西省委、省政府召開全省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。交通強(qiáng)省戰(zhàn)略實(shí)施近4年來(lái)，全省各地各部門擔(dān)當(dāng)實(shí)干、奮勇爭(zhēng)先，公、鐵、水、空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)格局加快形成，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建，交通裝備產(chǎn)業(yè)不斷壯大，有力服務(wù)和促進(jìn)了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

放眼贛鄱大地，一幅高水平交通強(qiáng)省的美麗畫卷正在徐徐展開……

大廣高速南龍擴(kuò)容項(xiàng)目。

近年來(lái)，江西堅(jiān)持“一盤棋”謀劃、“一張圖”作戰(zhàn)、“一股勁”推動(dòng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，堅(jiān)持以全局意識(shí)和系統(tǒng)觀念謀劃推進(jìn)改革發(fā)展，不斷開創(chuàng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的新局面。

江西省委、省政府先后出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，系統(tǒng)擘畫了江西交通“總綱”“總圖”，交通強(qiáng)省建設(shè)的“四梁八柱”基本成型。交通強(qiáng)省動(dòng)員會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)先后召開，省市縣一體貫通，形成“一把手帶頭、一盤棋推進(jìn)、一竿子到底”的工作格局，全省上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同推進(jìn)，加快構(gòu)建“互聯(lián)互通、多式聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)?！钡默F(xiàn)代化綜合立體交通體系，著力做好“雙向開放、惠通四方”大文章，加快打造內(nèi)陸改革開放高地，切實(shí)以一域之光為全局添彩。

滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開通運(yùn)營(yíng)，江西正式步入高鐵時(shí)代；贛深高鐵開通運(yùn)營(yíng)，贛閩粵原中央蘇區(qū)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇；杭昌高鐵黃山至南昌段開通運(yùn)營(yíng)，江西完成了11個(gè)設(shè)區(qū)市通時(shí)速350公里高鐵的最后一塊“拼圖”……2021年以來(lái)，江西新增鐵路總里程478公里，其中新增高速鐵路353公里，高速鐵路網(wǎng)的構(gòu)建極大縮短了城市間的時(shí)空距離，為旅客提供了更加便捷高效的出行選擇。

眼下，江西高速公路項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”正在不斷刷新。滬昆、大廣、樟吉等高速公路繁忙路段擴(kuò)容工程如火如荼加快推進(jìn)，京港澳、滬昆“大十字”八車道高速公路主通道即將全面形成，大廣高速南康至龍南段擴(kuò)容工程、宜春至遂川等一批高速公路項(xiàng)目已經(jīng)建成。截至2023年年底，江西高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6742公里，打通了31個(gè)高速出省大通道，80%以上的縣（市、區(qū)）通兩條以上高速公路，江西“縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊、輻射全國(guó)”的高速公路網(wǎng)格局基本形成，“四通八達(dá)”高速路網(wǎng)助力江西區(qū)位優(yōu)勢(shì)“四面逢源”。2021年以來(lái)，江西完成普通國(guó)省道升級(jí)改造建設(shè)1165公里，普通國(guó)道、省道二級(jí)及以上公路比例分別達(dá)93.4%、63.3%。發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)為江西對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)，融入粵港澳大灣區(qū)等國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。

九江市濂溪區(qū)高瓏鄉(xiāng)公路。

井岡山依托“四好農(nóng)村路”探索形成紅色研學(xué)路衍經(jīng)濟(jì)新模式，成為全國(guó)紅色培訓(xùn)標(biāo)桿；婺源縣借助“美麗公路＋生態(tài)旅游”模式打造“網(wǎng)紅”公路，旅游景點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“串珠成鏈”“連線成環(huán)”……江西不斷加快構(gòu)建完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。截至2023年年底，江西農(nóng)村公路總里程超18.4萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路比例達(dá)97.4%，縣道三級(jí)及以上公路比例達(dá)65.1%，建制村通雙車道比例達(dá)62.2%，在全國(guó)較早實(shí)現(xiàn)了“村村通”和“組組通”硬化路。江西以縣鄉(xiāng)道改造提升及美麗生態(tài)文明農(nóng)村路建設(shè)為主，每年高標(biāo)準(zhǔn)打造2000公里“暢安舒美綠”高品質(zhì)農(nóng)村公路，已完成1萬(wàn)公里的建設(shè)目標(biāo)。目前，江西農(nóng)村公路路網(wǎng)通達(dá)水平進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列，累計(jì)創(chuàng)建全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位2個(gè)、示范縣23個(gè)；評(píng)選省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范市5個(gè)、示范縣64個(gè)，基本形成了覆蓋全省、功能健全的農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)群眾進(jìn)出有好路、產(chǎn)業(yè)有出路、致富有門路，一條條“四好農(nóng)村路”成為推動(dòng)城鄉(xiāng)要素自由流動(dòng)的強(qiáng)力引擎，贛鄱大地?zé)òl(fā)出鄉(xiāng)村振興的盎然生機(jī)。

贛江全線建成6個(gè)梯級(jí)樞紐，信江全線建成3個(gè)梯級(jí)樞紐，江西高等級(jí)航道里程達(dá)960.6公里，贛江、信江實(shí)現(xiàn)三級(jí)通航，“兩橫一縱”高等級(jí)航道網(wǎng)主骨架已經(jīng)形成，聯(lián)通全省7個(gè)設(shè)區(qū)市。贛鄱黃金水道實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海、連通世界；浙贛粵運(yùn)河前期工作取得重大突破；建成九江紅光國(guó)際港等23個(gè)現(xiàn)代化碼頭項(xiàng)目，“兩主五重”港口布局進(jìn)一步優(yōu)化，目前江西港口年通過(guò)能力達(dá)到3.03億噸。

航空方面，靖安、共青城、浮梁通用機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，全省“一主一次六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)網(wǎng)基本形成。昌北機(jī)場(chǎng)T2航站樓飛行配套工程、景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)保障能力提升改造等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完工，瑞昌通用機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，南城等7個(gè)通用機(jī)場(chǎng)前期工作加快推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)干支航線不斷優(yōu)化。

在加快建設(shè)交通強(qiáng)省的進(jìn)程中，江西堅(jiān)持人民交通為人民，著力解決人民群眾最關(guān)切、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，不斷完善交通運(yùn)輸體系，持續(xù)提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，讓人民群眾不僅“走得了”，而且“走得好”。

道路運(yùn)輸高頻事項(xiàng)“跨省通辦”辦結(jié)率、成功率和好評(píng)率居全國(guó)前列，ETC辦理“一次不跑”被國(guó)務(wù)院作為典型經(jīng)驗(yàn)推廣。今年1月至10月，江西完成全社會(huì)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量17.6億噸，同比增長(zhǎng)2.5%；完成全社會(huì)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量3.7億人次，同比增長(zhǎng)3.3%，交通運(yùn)輸發(fā)展為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐和保障。

江西高速不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平、持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、服務(wù)群眾美好出行，努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。創(chuàng)新收費(fèi)站服務(wù)模式，打造“高速映山紅”運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌，開通客服熱線，推行“站辦前置﹢服務(wù)融合”，收費(fèi)站建成132個(gè)“高速映山紅”客服室和300多個(gè)ETC發(fā)行服務(wù)點(diǎn)，提供ETC辦理和售后等10余項(xiàng)特色便民服務(wù)，實(shí)現(xiàn)崗?fù)ねㄐ蟹?wù)向出行綜合服務(wù)延伸。全面運(yùn)用數(shù)字科技技術(shù)，優(yōu)化收費(fèi)站自助發(fā)卡繳費(fèi)功能，通行效率平均提升20%以上。累計(jì)投入約26億元，7對(duì)復(fù)合功能型服務(wù)區(qū)、23對(duì)中心服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)改造提升，81對(duì)普通服務(wù)區(qū)完善基礎(chǔ)設(shè)施。打造“旅游休閑”廬山西海服務(wù)區(qū)、“綠色低碳”廬山服務(wù)區(qū)等一批特色鮮明的服務(wù)區(qū)，積極探索服務(wù)區(qū)交旅融合，把高速公路服務(wù)區(qū)建成集“吃住行游購(gòu)?qiáng)省庇谝惑w的服務(wù)綜合體，為營(yíng)商環(huán)境增光添彩，提升群眾服務(wù)滿意度、出行幸福感。在全國(guó)首創(chuàng)“油品盜損先行墊付”機(jī)制，被交通運(yùn)輸部作為典型經(jīng)驗(yàn)推廣，護(hù)航司乘出行安全高效暢通。

圍繞客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)增效，江西建成了一批綜合客運(yùn)樞紐，開通定制線路250余條，開通城際公交60余條，實(shí)現(xiàn)旅客便捷換乘，主要交通節(jié)點(diǎn)至4A級(jí)及以上景區(qū)30分鐘通達(dá)率90%以上，不斷提升群眾出行幸福感；大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，4個(gè)縣（市）獲“全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”稱號(hào)，5個(gè)縣（市）入選交通運(yùn)輸部第三批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣名單，5個(gè)設(shè)區(qū)市基本實(shí)現(xiàn)公交全域覆蓋；全省共創(chuàng)建國(guó)家公交都市4個(gè)、省級(jí)公交城市11個(gè)、省級(jí)鎮(zhèn)村公交發(fā)展試點(diǎn)縣40個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公交出行服務(wù)占比達(dá)62%；同時(shí)，積極推進(jìn)農(nóng)村物流服務(wù)品牌創(chuàng)建，8個(gè)項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部農(nóng)村物流服務(wù)品牌；建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率100%；全省所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車和郵車，“出門硬化路、抬腳上客車、快遞進(jìn)鎮(zhèn)村”成為現(xiàn)實(shí)；大力推進(jìn)快遞服務(wù)下沉，基本實(shí)現(xiàn)“郵政＋3個(gè)及以上快遞品牌”進(jìn)村全覆蓋，形成“城鄉(xiāng)公交﹢物流電商﹢共同配送”的客貨郵融合發(fā)展新模式，建成縣鄉(xiāng)村三級(jí)客貨郵站點(diǎn)7436個(gè)，開通農(nóng)村客貨郵合作線路658條，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村貨運(yùn)由“運(yùn)得了”向“運(yùn)得暢”轉(zhuǎn)變，有效實(shí)現(xiàn)了“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”，讓群眾通向共同富裕的幸福大道越走越寬。

南昌龍頭崗碼頭作業(yè)。

為充分發(fā)揮水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、能耗少、污染小等比較優(yōu)勢(shì)，江西圍繞保鏈、穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，不斷提升港航服務(wù)能力和水平。全省水路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”；基本建成以“數(shù)據(jù)平臺(tái)一體化、生產(chǎn)運(yùn)維智能化”為核心的監(jiān)控運(yùn)維聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)和智能自動(dòng)感知等系統(tǒng)，著力打造國(guó)內(nèi)智慧船閘樣板工程；按照“靠大聯(lián)強(qiáng)”和“串珠成鏈”的思路，江西持續(xù)織密做優(yōu)長(zhǎng)江、贛江、信江航班航線，更好服務(wù)貨物進(jìn)出省。2023年，江西累計(jì)完成港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)3.83萬(wàn)標(biāo)箱，完成“十四五”港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。九江港開通至日本集裝箱國(guó)際直達(dá)貨運(yùn)航線，與長(zhǎng)江沿線航運(yùn)樞紐、國(guó)際性大港口聯(lián)動(dòng)協(xié)作，其貨物輻射國(guó)內(nèi)21個(gè)省（市），鐵水聯(lián)運(yùn)始抵省內(nèi)外鐵路站點(diǎn)達(dá)27個(gè)，完成港口吞吐量超2億噸，邁入全球前40大港口行列，江西內(nèi)河港口集裝箱吞吐量增速、水路貨物周轉(zhuǎn)量增速均進(jìn)入全國(guó)前列。

干線公路養(yǎng)護(hù)管理水平位居全國(guó)前列、農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%、船舶受電設(shè)施改造完成進(jìn)度在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶省份中排名第一、平安百年品質(zhì)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)全國(guó)率先”……近年來(lái)，圍繞落實(shí)治理強(qiáng)基戰(zhàn)略，江西交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平持續(xù)提升。

“十四五”連續(xù)3年，江西干線公路養(yǎng)護(hù)管理水平位居全國(guó)前四。依托高速公路項(xiàng)目建設(shè)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈、聯(lián)動(dòng)上下游，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺項(xiàng)目的良性循環(huán)。推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)增效，因地制宜發(fā)展“文旅商展”等第三產(chǎn)業(yè)，南昌雷公坳項(xiàng)目作為全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型文化體育產(chǎn)業(yè)園的范例，被評(píng)為“國(guó)家體育產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目”?；诟咚俟俘嫶笥媚苄枨蠛徒荒苋诤蠌V闊應(yīng)用場(chǎng)景，在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、邊坡等場(chǎng)地實(shí)施光伏應(yīng)用，完成光伏、風(fēng)電、充電樁等新能源多種業(yè)態(tài)布局，年均發(fā)電4.5億千瓦時(shí)，累計(jì)輸出綠色電力約9億千瓦時(shí)，累計(jì)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約36萬(wàn)噸，減少排放二氧化碳約89.7萬(wàn)噸，減少排放二氧化硫約2.7萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。大力推動(dòng)鋰渣等工業(yè)固體廢棄物消納運(yùn)用，全面推廣應(yīng)用冷熱再生、舊護(hù)欄改造等“四新”技術(shù)，舊路面材料的回收率和利用率均達(dá)100%，高速公路就地?zé)嵩偕夹g(shù)運(yùn)用規(guī)模和質(zhì)量成效穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。

面對(duì)如何進(jìn)一步健全“四好農(nóng)村路”管養(yǎng)體系，提高治理水平，持續(xù)改善農(nóng)村人居和出行環(huán)境，江西勇于實(shí)踐、積極探索、走在前列。建立健全“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、群眾參與”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，不斷完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)職能機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管養(yǎng)能力建設(shè)，出臺(tái)多項(xiàng)管理制度，規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)管理流程，構(gòu)建省、市、縣三級(jí)交通工程質(zhì)監(jiān)體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變；在全省全面推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”管理模式，94個(gè)涉農(nóng)縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)三級(jí)“路長(zhǎng)”全覆蓋，不斷推進(jìn)農(nóng)村公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化；落實(shí)省級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程補(bǔ)助資金，大幅提高了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，相比“十三五”實(shí)現(xiàn)翻倍。協(xié)同地方政府建立健全以公共財(cái)政投入為主的日常養(yǎng)護(hù)資金保障機(jī)制；通過(guò)提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，新增省、市、縣三級(jí)財(cái)政配套的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金等措施，推動(dòng)全省涉農(nóng)縣全面落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，確保農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%；鼓勵(lì)各地采用冠名權(quán)轉(zhuǎn)讓、資源開發(fā)權(quán)轉(zhuǎn)讓、社會(huì)各界捐贈(zèng)等方式籌措養(yǎng)護(hù)資金，鼓勵(lì)有條件的縣（市、區(qū)）探索農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)，探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)融資模式。

致力于加快向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型，江西水運(yùn)全力構(gòu)建互聯(lián)互通的水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系、高效銜接的港航物流體系、智慧便捷的服務(wù)平臺(tái)體系。扎實(shí)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)——贛鄱黃金水道智能航運(yùn)發(fā)展項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)以上泊位（油氣化工類除外）岸電設(shè)施配備100%，持續(xù)推進(jìn)船舶水污染物排放管路盲斷工作；各類船舶污染物轉(zhuǎn)運(yùn)處置率保持95%以上；船舶受電設(shè)施改造完成進(jìn)度近3年連續(xù)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶省份中排名第一；大力發(fā)展清潔能源，先后建成投運(yùn)4個(gè)航電樞紐。同時(shí)，抓住水運(yùn)發(fā)展的重要機(jī)遇期，江西探索形成了特色化的“五化四好”航道管養(yǎng)模式，三級(jí)航道平均年通航保證率達(dá)95.6%，二級(jí)航道平均年通航保證率達(dá)99.5%，全部超過(guò)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

執(zhí)法人員護(hù)送跨區(qū)域長(zhǎng)距離大件運(yùn)輸車輛高效通行。

為提升交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法效能，江西對(duì)路政、運(yùn)政、水上、質(zhì)監(jiān)等多支執(zhí)法力量進(jìn)行有效整合，11個(gè)設(shè)區(qū)市綜合行政執(zhí)法改革全部完成，改革進(jìn)度名列全國(guó)第一，形成“機(jī)關(guān)處室主導(dǎo)、職能部門負(fù)責(zé)、相關(guān)單位協(xié)同、四大領(lǐng)域融合”的執(zhí)法新格局。深入實(shí)施執(zhí)法質(zhì)量效能提升三年行動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)“四基四化”建設(shè)，隊(duì)伍專業(yè)化水平不斷提升；在國(guó)省干線重要路段布局建設(shè)429個(gè)不停車檢測(cè)點(diǎn)，建立“互聯(lián)網(wǎng)﹢監(jiān)管”的智慧治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，高速公路超限超載率持續(xù)歸零，普通公路超限超載率2023年降至0.59%，治超成效位居全國(guó)前列；高速公路實(shí)現(xiàn)“一路三方”深度融合，全面推行“網(wǎng)巡﹢機(jī)巡﹢車巡﹢人巡”模式，路域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化；發(fā)布首違輕微違法免罰事項(xiàng)清單121項(xiàng)；全省33個(gè)交通運(yùn)輸執(zhí)法服務(wù)室建成并投入使用；建立省內(nèi)重點(diǎn)大件生產(chǎn)企業(yè)“一對(duì)一”聯(lián)絡(luò)服務(wù)機(jī)制，累計(jì)辦理22.7萬(wàn)件大件運(yùn)輸許可，有力保障“國(guó)之重器”。

近年來(lái)，江西16個(gè)項(xiàng)目榮獲交通運(yùn)輸部等三部門聯(lián)合冠名的“平安工程”。交通運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)榮獲“魯班獎(jiǎng)”等省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)16項(xiàng)。加速平安百年品質(zhì)工程建設(shè)成效深化融通，實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)全國(guó)率先”，即在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建全覆蓋省級(jí)重點(diǎn)公路、水運(yùn)工程項(xiàng)目；在全國(guó)率先出臺(tái)了省級(jí)平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建考核管理辦法、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；在全國(guó)率先將平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建向普通公路項(xiàng)目延伸，并給予補(bǔ)助資金；在全國(guó)率先形成了一批可復(fù)制、可推廣的平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建成果。持續(xù)推進(jìn)應(yīng)急能力建設(shè)，建成國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急九江市裝備物資儲(chǔ)備中心、23個(gè)省級(jí)公路養(yǎng)護(hù)救援應(yīng)急基地、2個(gè)水上應(yīng)急搜救基地，基本實(shí)現(xiàn)了全省公路、相關(guān)重點(diǎn)水域應(yīng)急救援1小時(shí)內(nèi)到達(dá)和一般災(zāi)害公路24小時(shí)搶通。

此外，江西還在全國(guó)率先發(fā)布《江西省交通強(qiáng)省建設(shè)藍(lán)皮書（2022）》，系統(tǒng)展示了推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)成效。完成了7個(gè)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)與16個(gè)交通強(qiáng)省試點(diǎn)任務(wù)的階段性評(píng)估，初步形成一系列可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)成果。其中，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)總體完成76%、形成成果112項(xiàng)，交通強(qiáng)省建設(shè)試點(diǎn)總體完成84%、形成成果108項(xiàng)。

為加快推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)輸在中國(guó)式現(xiàn)代化江西建設(shè)中的先導(dǎo)作用，今年6月，江西印發(fā)《加快高水平交通強(qiáng)省建設(shè)實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），堅(jiān)持精準(zhǔn)定位，明確重要節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化項(xiàng)目支撐，明確了未來(lái)3年交通強(qiáng)省建設(shè)的發(fā)展思路、主要目標(biāo)、重大工程和重點(diǎn)舉措。

《實(shí)施方案》對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，立足江西實(shí)際，從安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)5個(gè)方面，提出12項(xiàng)代表性強(qiáng)、可衡量的關(guān)鍵指標(biāo)。目標(biāo)是到2027年，全力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)突破”，推動(dòng)“六大提升”，十二項(xiàng)引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性重大工程全面落地，南昌都市圈3個(gè)“1小時(shí)交通圈”初步形成，中部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸大通道功能和樞紐地位顯著提升，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展，交通裝備產(chǎn)業(yè)達(dá)到5000億元級(jí)，高水平交通強(qiáng)省建設(shè)取得階段性新成效。

樟吉高速改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。

實(shí)現(xiàn)四大突破性成果

結(jié)合聯(lián)通東西、承接南北、通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，江西將全力推動(dòng)跨水系運(yùn)河聯(lián)通工程建設(shè)、“大十字”主軸通道構(gòu)建、“四好農(nóng)村路”全域達(dá)標(biāo)爭(zhēng)優(yōu)、航空先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展4個(gè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域取得重大突破、走在全國(guó)前列。

充分發(fā)揮水運(yùn)新通道優(yōu)勢(shì)。做深做細(xì)前期研究，加快推進(jìn)浙贛粵運(yùn)河前期相關(guān)工作。推進(jìn)樂(lè)安河、昌江、袁河、贛江東河高等級(jí)航道建設(shè)，到2027年，力爭(zhēng)高等級(jí)航道總里程突破1100公里；新增千噸級(jí)碼頭泊位59個(gè)、港口通過(guò)能力1.2億噸，總通過(guò)能力達(dá)3.7億噸，基本形成“兩主五重”現(xiàn)代化港口體系。

充分發(fā)揮陸路大通道優(yōu)勢(shì)。構(gòu)建多通道、大容量、快速化的京港澳、滬昆“大十字”交通主軸，形成以省會(huì)南昌為中心、輻射全省的陸路大通道體系。開工建設(shè)南昌北二繞城、新干至瑞昌、南豐至南昌等一批高速公路項(xiàng)目，到2027年全省高速公路總里程達(dá)8000公里，基本形成“十縱十橫十繞”的高速公路網(wǎng)；重點(diǎn)推進(jìn)普通國(guó)省道瓶頸路段提質(zhì)升級(jí)、穿城過(guò)境繞城改線、交通繁忙路段擴(kuò)容。

充分發(fā)揮農(nóng)村公路品牌優(yōu)勢(shì)。目前，江西“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣總數(shù)居全國(guó)前列，將推進(jìn)新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，推動(dòng)農(nóng)村公路路網(wǎng)提檔升級(jí)，實(shí)現(xiàn)98%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路、65%以上建制村通雙車道；促進(jìn)農(nóng)村公路與秀美鄉(xiāng)村建設(shè)、鄉(xiāng)村旅游和農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路安防工程、危舊橋梁改造和農(nóng)村公路平安百年品質(zhì)建設(shè)，不斷提升江西農(nóng)村公路通行能力、安全韌性和路況水平。

充分發(fā)揮交通裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，將著力推動(dòng)航空全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入超過(guò)2500億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)前列。

實(shí)施六大提升行動(dòng)

結(jié)合國(guó)家近期部署的國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、降低全社會(huì)物流成本、“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)、公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)3年行動(dòng)等工作，江西將通過(guò)實(shí)施綜合交通樞紐能級(jí)、現(xiàn)代化交通物流體系、內(nèi)陸開放合作、交通運(yùn)輸傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、綠色低碳交通發(fā)展、交通本質(zhì)安全等六大提升行動(dòng)，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，實(shí)現(xiàn)進(jìn)位趕超、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

江西將綜合施策、持續(xù)發(fā)力，不斷推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效。持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快出臺(tái)《現(xiàn)代交通物流體系建設(shè)方案》，優(yōu)化完善贛江航線補(bǔ)貼等水運(yùn)政策，以“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”為重點(diǎn)，不斷推進(jìn)區(qū)域內(nèi)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸向水路、鐵路轉(zhuǎn)移，力爭(zhēng)至“十四五”末，全省鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)13%和12%左右。

持續(xù)做好國(guó)家綜合樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，指導(dǎo)南昌—九江、贛州做好國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)。推動(dòng)“空港﹢”“水港﹢”“陸港﹢”等融合發(fā)展模式，支持三港協(xié)同發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

進(jìn)一步加快發(fā)展智慧物流和綠色物流，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展，推動(dòng)公路、水運(yùn)與鐵路、航空以及海關(guān)等信息交互共享，實(shí)現(xiàn)貨物狀態(tài)全程跟蹤、流程可查。加大新能源車輛的推廣應(yīng)用，建成一批郵政快遞業(yè)綠色網(wǎng)點(diǎn)和綠色分揀中心。

推進(jìn)十二項(xiàng)引領(lǐng)性工程

為深入實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，江西省交通運(yùn)輸廳會(huì)同江西省發(fā)展改革委等部門，系統(tǒng)梳理“十四五”至“十五五”期間綜合交通領(lǐng)域的重大項(xiàng)目，形成了12項(xiàng)引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性重大工程，主要包括：世紀(jì)水運(yùn)工程（浙贛粵運(yùn)河）、高速鐵路網(wǎng)工程、“大十字”八車道高速公路工程、國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程、高速公路對(duì)外通道工程、設(shè)區(qū)市高速公路繞城工程、干支航道提升工程、現(xiàn)代化內(nèi)河港口群建設(shè)工程、普通公路提質(zhì)升級(jí)工程、南昌軌道交通工程、南昌智慧空港建設(shè)工程、港口集疏運(yùn)工程。

這些重大工程社會(huì)關(guān)注度高，投資規(guī)模大，項(xiàng)目成熟度高。浙贛粵運(yùn)河、昌九高鐵、高速公路繁忙路段八車道擴(kuò)容工程等項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升江西“四面逢源”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，重大工程涵蓋了“鐵公機(jī)”“岸港網(wǎng)”等綜合交通項(xiàng)目，總投資超8000億元，將為江西經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)提供強(qiáng)有力支撐。目前，在建項(xiàng)目進(jìn)展順利，新建項(xiàng)目前期工作有序推進(jìn)。

贛鄱大地，大道向好，征途如虹，浩蕩前行。江西將凝心聚力，勇?lián)姑?，?duì)標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)“四個(gè)一流”，全力推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)，為奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化江西篇章和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)打好頭陣、當(dāng)好先鋒！