11月28日，上海航運交易所迎來了20歲的生日。在同日舉辦的以“航運供給側(cè)改革”為主題的上海航運交易論壇上，來自交通運輸部、上海市交通委的政府官員，以及金融界、財經(jīng)界、航運界等業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，從各個不同角度暢談航運供給側(cè)改革的突破與創(chuàng)新，為“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”建言獻策，引領(lǐng)方向。

　　上海航運交易論壇是上海航交所自2010年開始打造的專業(yè)化、國際化、大型化的航運精品論壇。論壇每年選擇一個關(guān)乎航運未來的關(guān)鍵議題，各方精英匯聚一堂，其超前觀點和創(chuàng)新實踐引領(lǐng)市場前行。

　　20年前的今天，上海航遠交易所的籌建，得到時任國務(wù)院總理李鵬的大力支持。這所由交通部和上海市政府合辦，雙方共同出資的唯一的一家國家級航交所在上海正式掛牌成立。時任交通部部長黃鎮(zhèn)東為上海航交所鳴啰開市。

　　20年來，上海航交所秉承“公開、公平、公正”三大原則，勇于探索，大膽創(chuàng)新，書寫了中國航運業(yè)發(fā)展史上的諸多“第一”。

　　最先創(chuàng)建的“一門式”大通關(guān)服務(wù)平臺，目前已在全國推廣復(fù)制。1998年，上海航交所對現(xiàn)代航運服務(wù)功能進行大膽有效組合，組建上海國際航運服務(wù)中心，將涉及與航運有關(guān)的港、航、船、貨代企業(yè)及海關(guān)、國檢、邊防、海事、金融保險、法律咨詢等130多家單位引入上海國際航運服務(wù)中心集中辦公，為會員單位提供“集中、便利、經(jīng)濟、高效”的“一條龍”服務(wù)。2003年10月1日起，“一門式”服務(wù)平臺試行國內(nèi)首個“5+2天”工作制，由此開始提供全年365天、一天24小時不間斷的大通關(guān)服務(wù)。目前，這種創(chuàng)新模式已在全國沿海和長江主要港口得到推廣。

　　最先建立二手船交易平臺，并形成服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。20年來，上海航交所堅持以規(guī)范的流程、專業(yè)的操作為依托，提供船舶買賣合同范本、船舶中介、代收代付船款以及委托信息交流等全程交易服務(wù)，并積極拓展與船舶交易相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，逐步形成上海船舶價格指數(shù)發(fā)布、船舶價格評估、船舶招投標、船舶交易鑒證和船舶拆解補貼申請代辦等“一條龍”服務(wù)。截至2016年10月11日，全國交易船舶24556艘、2613.2萬噸、603.7億元，其中，經(jīng)由上海航交所成交的達1263艘、375.2萬噸、106.7億元。

　　最先發(fā)布CCFI，形成“上海航運指數(shù)”系列。自1998年4月13日首次發(fā)布CCFI以來，上海航交所已陸續(xù)發(fā)布10多個指數(shù)，初步形成“上海航運指數(shù)”系列?！吧虾：竭\指數(shù)”系列是全面反映國際國內(nèi)航運市場變化的“晴雨表”和“風(fēng)向標”，以運價指數(shù)為結(jié)算標準的指數(shù)掛鉤協(xié)議、指數(shù)衍生品交易更是創(chuàng)新了航運業(yè)定價、交易模式，成為上海建設(shè)資源配置型國際航運中心的重要標志，也是具有國際影響力的主要指標之一。目前，已包括13大類指數(shù)，71個成份指數(shù)，90個航線指數(shù)，是全世界航運業(yè)最全的指數(shù)。

　　最先撰寫《中國航運發(fā)展報告》，定格年度中國航運發(fā)展。由上海航交所組織撰寫的《中國航運發(fā)展報告》，被稱為中國政府“航運白皮書”，成為反映中國航運現(xiàn)狀、成就與問題的政府年報。《1998年中國航運發(fā)展報告》——中國第一本“航運白皮書”發(fā)布伊始，即受到國內(nèi)外航運界的好評。經(jīng)過18年的連續(xù)編輯出版，得到國內(nèi)外航運主管部門、航運和貿(mào)易企業(yè)、國際海運、國際貿(mào)易專業(yè)院校和科研機構(gòu)人員的廣泛關(guān)注，以及了解中國航運發(fā)展成就、掌握中國航運政策、研究中國航運發(fā)展趨勢和公布中國航運信息的重要來源。

　　最先開發(fā)航運業(yè)誠信指標體系，推動航運市場誠信建設(shè)。自2002年起連續(xù)十余年組織實施航運及其輔助業(yè)資信評估工作，制訂的資信評估《指標體系》和配套使用的《信用等級評定標準》經(jīng)上海征信管理辦公室備案，納入上海市社會誠信體系建設(shè)框架。十余年來，資信評估項目累計參評企業(yè)總數(shù)達5000多家（次），出具資信評估報告近千份，建立資信檔案超過5000份。

　　最先開展中國水路運輸特許經(jīng)營權(quán)招標，建立透明公正的招標平臺。2004年3月，經(jīng)交通部授權(quán)，上海航交所公開發(fā)布“從事國內(nèi)港口之間的化工品運輸”招標公告，首次開展招標業(yè)務(wù)。2005年，經(jīng)上海市港口管理局授權(quán)，上海航交所開展“從事浦江游覽經(jīng)營權(quán)”招標，實現(xiàn)黃浦江有限水運資源的合理配置，樹立了政府職能部門政務(wù)公開、管理規(guī)范的良好形象。

　　最先發(fā)布中國航運業(yè)薪酬福利報告，促進航運人才環(huán)境建設(shè)。《2006年度航運業(yè)薪酬福利水平報告》成為中國航運業(yè)首份薪酬福利報告，為企業(yè)及時掌握市場薪酬趨勢提供依據(jù)，也拓寬了上海航交所為業(yè)界服務(wù)的內(nèi)容和范圍。截至2016年，上海航交所已連續(xù)12年開展航運物流業(yè)薪酬調(diào)研工作。通過對主要航運企業(yè)的調(diào)研，收集航運企業(yè)人才結(jié)構(gòu)與配置、關(guān)鍵人才薪資福利等數(shù)據(jù)，以提高航運企業(yè)人力資源管理水平，保留和吸引航運人才。