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一生花費900天堵車 人工智能可以為交通做什么

時間:2017-03-27 10:49 來源:中國交通新聞網(wǎng) 點擊:
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     堵車,恐怕是每個駕車出行的人最不愿遇到的事情。據(jù)2016年數(shù)據(jù),北京市工作日平均每天堵車約3個小時。如此計算,相當(dāng)于一年堵車30天,要知道,一年才有10天的法定節(jié)假日;按一生能有30年開車時間算,就相當(dāng)于900天的時間都耗費在堵車上,可是,人們一生花費在做飯上的時間才560天。如此說來,堵車似乎成為人們?nèi)粘!皹伺洹被顒又弧?/p>

  作為交通工具的汽車,其作用之一,是減少旅途時間,使人們快速到達目的地。但隨著交通擁堵問題的加重,汽車的使用初衷似乎漸行漸遠?,F(xiàn)階段,汽車保有量不斷增加、道路建設(shè)卻基本平穩(wěn),也就是說,在管道數(shù)量和直徑不變的情況下,要使水流量增加,只有提高水速。對道路交通而言,提高水速也即提高車輛通行速度,在相同的時間段內(nèi)通過盡可能多的車輛。但因為交叉道路和紅綠燈的存在,汽車不得不停車等待。如何通過信號控制,提高路口的通行效率,成為解決問題的關(guān)鍵。

  3月23日,在“人工智能+交通:喚醒沉睡的數(shù)據(jù),讓城市更聰明”論壇上,來自海信的信號控制專家馬曉龍給出了基于人工智能技術(shù)的解決方案。通過深度學(xué)習(xí)模型,以數(shù)據(jù)大腦為核心,實時監(jiān)控分析道路車流量,依據(jù)動態(tài)的交通數(shù)據(jù),自動切換和調(diào)配信號燈時間,最直觀的變化是紅綠燈的時間不再固定,甚至全程綠燈不停車。

  這樣的通行狀態(tài)已經(jīng)實現(xiàn)。海信自適應(yīng)信號控制系統(tǒng)下,按推薦速度行駛,可以實現(xiàn)“一路綠燈”。在南昌,15條綠波控制的路段,協(xié)調(diào)控制方向的行程時間平均減少30%以上,車速平均提高40%以上,交通流量提高15%以上。在青島,智能交通系統(tǒng)的建設(shè)完成讓高峰持續(xù)時間下降1.48小時,平均速度提高比例提高9.71%,節(jié)約車輛出行時間10793.8萬小時。

  海信智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理牟三鋼指出“將大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)應(yīng)用于城市交通管理,建設(shè)能夠進行自我調(diào)節(jié)的智慧交通系統(tǒng),將為城市提供巨大的時間和社會效益。