消費升級的升溫，線上線下融合成為必然趨勢，高品質、便利化的用戶體驗成為消費者關注的重點。即時物流作為能夠滿足用戶極速、準時配送需求的產物應運而生。
本報告通過對即時物流發(fā)展背景、現狀及典型企業(yè)商業(yè)模式的分析，旨在為大家梳理當下即時物流發(fā)展的全貌，并希望能借由對趨勢的洞察給從業(yè)者帶來啟發(fā)。
報告中的重要觀點：
1、2016年即時物流行業(yè)訂單量超過56億單，環(huán)比增長102.2%；
2、即時物流行業(yè)在歷經探索期、爆發(fā)期、整合期后，形成阿里和京東兩軍對壘局面，點我達、新達達、美團等成為行業(yè)主流玩家；
3、行業(yè)難點在需求側和供給側均有所體現；
4、單量密度和品類多樣化是企業(yè)競爭的關鍵點；
5、為降低成本并創(chuàng)造更好的用戶體驗，傳統(tǒng)的人工調度必將被智能調度系統(tǒng)所取代。
即時物流定義及特點：直接門到門的即時、準時送達服務
即時物流在餐飲外賣等行業(yè)有所涉及。2009年，“即時物流”概念由點我達創(chuàng)始人趙劍鋒提出。2016年8月，點我達接受阿里巴巴近10億元投資，“即時物流”概念廣泛傳播。2016年11月召開的互聯網大會上，美團點評和餓了么相繼強調“即時配送”業(yè)務。區(qū)別于傳統(tǒng)物流方式，即時物流的核心特點在于即時性，滿足用戶提出的極速、準時的配送要求。目前，即時物流以同城、小件領域切入，拓展到生鮮、商超配送領域，再逐步擴展到更為廣泛的快遞末端領域。
一、中國即時物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境
政策：“互聯網+”和新零售背景下，物流業(yè)發(fā)展政策利好
2016年8月和11月，國家相繼發(fā)布相關政策，支持鼓勵物流業(yè)發(fā)展，并加大金融、稅收等政策支持力度。2017年兩會期間，國務院總理李克強在關于政府工作的報告中再度關注快遞業(yè)，要求“促進電商、快遞進社區(qū)進農村”，快遞末端共享網絡的建設受到諸多代表委員的熱議?；ヂ摼W+和新零售的政策利好，促進傳統(tǒng)物流朝向信息化、數據化高效發(fā)展。
經濟：網絡購物快速增長，即時要求日漸提升
近年來，網絡購物規(guī)模仍保持較快增長，消費者在習慣網購的同時也對物流提出了更高的要求，快速、及時、準時等需求引發(fā)末端配送方式的變革。
二、中國即時物流行業(yè)發(fā)展現狀
阿里、京東兩軍對壘，發(fā)展動力將從外賣延伸至快遞末端
近年來，即時物流行業(yè)不斷涌入新的企業(yè)，也有不少企業(yè)因為經營不善相繼倒閉。在經歷了探索期、爆發(fā)期、整合期后，形成了“阿里+點我達”、“京東+達達”兩軍對壘的局面。目前，即時物流行業(yè)普遍選擇外賣領域為切入口，表現優(yōu)秀。隨著商超、生鮮領域需求的不斷增長，即時物流業(yè)務也將擴展到相應領域。未來促進即時物流行業(yè)發(fā)展的最終動力將擴展到廣闊的快遞末端市場。
商超宅配成為增長新動力，新零售概念豐富想象空間
隨著商超宅配的興起和發(fā)展，即時物流在外賣配送之外找到了新的市場增長點。目前商超宅配O2O行業(yè)滲透率較低，不足2%，但保持50%以上的年增長率，成為即時物流新的增長點。另外，“新零售”概念的提出，將通過數據和商業(yè)邏輯的深度結合，實現消費模式的深刻變革，其中物流的價值和重要性日益凸顯。
中國即時物流行業(yè)產業(yè)鏈圖譜
行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升，商超宅配、快遞末端配送興起
2015年，外賣O2O增速迅猛，同時C端市場也逐漸打開，即時物流在2015年出現一次發(fā)展高峰。隨著外賣市場的增速放緩，即時物流訂單量增長率小幅下降，但整體規(guī)模仍保持上升態(tài)勢。另外，商超宅配、快遞攬派、鮮花配送、跑腿等服務領域正逐步興起，上升空間大，將成為即時物流未來發(fā)力點。
即時性配送需求提升，導致物流成本增加
消費升級的主要表現之一，在于消費者對消費體驗期望值的增加。即時物流由于快捷、便利的典型優(yōu)勢受到消費者的熱捧，需求逐漸提升，從而導致成本增加，側面反映整個即時物流行業(yè)走勢良好，擁有巨大發(fā)展空間。
自建、加盟、眾包適應不同發(fā)展場景
快速成長階段，O2O平臺多選擇混合模式，同時使用自建、加盟/代理、眾包模式，以自有運力保證基本運行，通過加盟代理和眾包模式迅速擴大運力。三種方式對應不同的管理顆粒度，有各自的適用場景。
發(fā)展難點：訂單分布不均限制配送效率
市場發(fā)展的初期，訂單量增速會非?？?，企業(yè)需要匹配足夠的配送人員。然而訂單時間、地點分布的不均與運力穩(wěn)定之間存在天然矛盾，午高峰、晚高峰時很可能出現運力不足的情況，波谷時則會產生運力過剩，造成資源浪費，也影響配送效率。
發(fā)展難點：消費者對配送要求進一步提高
消費者對物流配送的要求，在快速、安全、服務三方面均較以往更加嚴格。不僅希望能夠即時發(fā)貨、即時收貨，提高便利性，同時也更為強調配送安全保障。另外，消費者對服務的考核標準也在不斷細化和擴展，配送人員態(tài)度、商品品質是否新鮮等也將成為考核點。
發(fā)展難點：商品品類多樣、規(guī)格不同，配送難度增加
即時物流配送的商品種類日益增多，從最初的外賣，延伸到商超零食、生鮮以及電商快遞領域。不同品類特點的商品對配送要求不同。另外，商品規(guī)格的不同也增加了配送難度。
發(fā)展難點：配送人員流失率高
維持穩(wěn)定的配送員團隊，對于配送平臺的發(fā)展至關重要。但目前即時物流行業(yè)存在配送人員流失率高的難題。究其原因，存在以下三方面的因素：求職門檻低、可替代性強，平臺對人員的約束力較弱以及基本保障體系不健全。
發(fā)展難點：運營門檻高，需和利益方建立良好信任合作機制
近年來，眾多即時物流平臺相繼涌現，給人們生活帶來便利，但平臺資質、配送員誠信問題仍令人擔心。目前各平臺只能依靠長期發(fā)展積累的口碑樹立良好的品牌形象。隨著配送品類的擴展，用戶和平臺都面臨更高的風險。另外，利用同城直送服務進行的販毒、詐騙等違法犯罪行為也讓即時物流平臺面臨監(jiān)管問題。
發(fā)展難點：技術門檻高，中心化調度需人工智能技術和多維度數據積累
即時物流行業(yè)競爭激烈，隨著O2O平臺補貼力度降低和即時物流產品的不斷成熟，企業(yè)更需要通過技術手段提高運營效率、降低配送成本，中心化的智能調度系統(tǒng)是近幾年的發(fā)展趨勢，需要企業(yè)掌握機器學習算法，還需要平臺積累大量的日常運營數據。
應對策略：從技術、管理、用戶體驗著手，提升平臺吸引力
針對當前即時物流發(fā)展的重點和難點，平臺需要以下三方面做好應對之策。
阿里和京東在物流領域的布局，點我達、達達背靠巨頭，形成對壘局面
電商與物流密不可分，阿里和京東兩大電商巨頭紛紛在物流領域布局。在阿里體系中，點我達、蜂鳥配送作為快速增長的即時物流平臺在即時配送、末端配送方面發(fā)揮作用，與菜鳥的深度合作也讓點我達充分利用阿里的物流資源；在京東體系中，除自建物流外，新達達在即時物流領域被寄予厚望，成為O2O戰(zhàn)略落地的基礎。
三、中國即時物流行業(yè)發(fā)展趨勢
即時物流受上游產業(yè)影響大，單量和品類決定企業(yè)前景
即時物流依托O2O快速發(fā)展，其發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢與快遞行業(yè)有相似之處。在經歷了電商帶來的爆發(fā)式增長和激烈的價格競爭后，快遞行業(yè)市場格局相對穩(wěn)定，主要企業(yè)相繼上市，業(yè)務范圍逐步拓展。當前即時物流行業(yè)處于爆發(fā)期，豐富的訂單為行業(yè)的精細化運作提供基礎，但企業(yè)仍需犧牲利潤換取市場地位。與快遞行業(yè)類似，在上游產業(yè)發(fā)展趨于穩(wěn)定后，即時物流行業(yè)也將進入成熟期。相對而言，單量品類越多，成熟期后受到的影響越小。以B端企業(yè)為切入點的企業(yè)存在天生訂單和品類數量的優(yōu)勢，典型企業(yè)的競爭，其實也體現的是典型上游平臺的競爭。
業(yè)務范圍擴展，成為電商向“新零售”進化的必備基礎設施
快速、及時、實時的物流實現路徑是“新零售”的必備條件，即時物流在居民生活中扮演著越來越重要的角色，物流能力向下滲透觸及居民生活的方方面面，為衣食住行的全方位互聯網化提供現實基礎，未來新零售趨勢下的即時需求比重會逐步增加。
即時物流降本增效的核心將會是優(yōu)化算法和增加訂單密度
2016年，O2O平臺逐漸開始降低補貼力度，目前大部分即時物流業(yè)務收取的配送費用仍不能彌補成本，降本增效壓力突顯，一方面需要不斷提升配送速度和時效的穩(wěn)定性，另一方面則需要通過提高人效來降低成本。其中，根本任務是管理好商圈、商戶和配送員。
訂單數字化、管理系統(tǒng)化成標配，行業(yè)構建一定技術壁壘
隨著O2O的深入發(fā)展，即時物流在為人們生活提供更多方便的同時也開始豐富傳統(tǒng)物流方式，以更加直接的方式完成配送任務，提高物流效率；與此同時，即時物流平臺憑借智能化的調度系統(tǒng)、大數據預測、新興的運力組織形式幫助行業(yè)提升效率。高效的數據運用必須依賴大量的運營數據，市場先入者已經積累了豐富的數據資源及系統(tǒng)化管理經驗，新入者在切入市場時必然會面對冷啟動和技術壁壘的障礙。