不忘初心  牢記使命  邁向物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新階段
——2018年新年賀詞

中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長 何黎明

在新時代新年的鐘聲即將敲響的時刻，我謹(jǐn)代表中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會，向全國物流、采購與供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域的從業(yè)人員，向長期關(guān)心支持物流、采購與供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)發(fā)展的各界朋友，致以新時代新年的祝福！
    即將過去的2017年，我們?yōu)⑾铝诵燎诘暮顾彩斋@了成長與進步的喜悅。“物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”和“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”寫入黨的十九大報告。國務(wù)院辦公廳一年中就“物流降本增效”和“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用” 兩次發(fā)出指導(dǎo)性文件。國家有關(guān)部門和許多地方政府深化“放管服”改革，支持和促進物流業(yè)發(fā)展的政策措施密集出臺。
    隨著政策環(huán)境持續(xù)改善和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進， 經(jīng)過全行業(yè)從業(yè)人員共同努力，2017年我國物流業(yè)實現(xiàn)了穩(wěn)中有進，穩(wěn)中提質(zhì)的目標(biāo)。1-11月，全國社會物流總額229.9萬億元，同比增長6.7%；社會物流總費用與GDP的比率從2012年的18%到2016年的14.9%，2017年還會有所下降。物流需求結(jié)構(gòu)深化調(diào)整，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等物流需求增速明顯快于高耗能物流、大宗商品物流；消費驅(qū)動特征明顯，與消費相關(guān)的汽車、醫(yī)藥、冷鏈、電商、快遞等物流業(yè)務(wù)高速增長。我國快遞包裹量已進入日均億件時代，連續(xù)三年保持世界第一。物流企業(yè)集中上市，企業(yè)間兼并重組、聯(lián)盟合作、平臺開放日益活躍，央企混改正式啟動，企業(yè)群體發(fā)展壯大。全國A級物流企業(yè)已達(dá)5000家，一批綜合實力強、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿型企業(yè)集中涌現(xiàn)。全國規(guī)模以上物流園區(qū)超過1200家，園區(qū)平臺化、網(wǎng)絡(luò)化、集群化、智慧化初步顯現(xiàn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施與物流節(jié)點設(shè)施趨向融合，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。智慧物流熱潮涌動，智能倉儲、車貨匹配、無人機、無人駕駛、無人碼頭、物流機器人等一批國際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應(yīng)用；無車承運、甩掛運輸、多式聯(lián)運、綠色配送等一批行業(yè)新模式得到推廣，現(xiàn)代供應(yīng)鏈正在成為新的增長點和發(fā)展新動能。
    從物流規(guī)模上看，我國已經(jīng)成為全球“物流大國”，多項指標(biāo)均居世界第一。但也要清醒地認(rèn)識到，我們在市場主體、服務(wù)能力、設(shè)施設(shè)備、科技投入、區(qū)域物流及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等許多方面還存在發(fā)展不平衡、不充分的矛盾，距離“物流強國”還有很長的路要走。
    前不久召開的黨的十九大開啟了新時代中國特色社會主義建設(shè)的新征程?，F(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分，是新時代中國特色社會主義建設(shè)的重要支撐，也是社會主義現(xiàn)代化強國的必備條件。新時代如何發(fā)展新物流，是擺在我們面前的新課題、新任務(wù)。十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。我們要深刻理解我國發(fā)展的階段性特征，更加自覺地把穩(wěn)中求進工作總基調(diào)作為重要原則，把促進高質(zhì)量發(fā)展作為根本要求，把建設(shè)物流強國作為戰(zhàn)略目標(biāo)。
    ——推動高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)物流強國，要從規(guī)模數(shù)量向效率提升轉(zhuǎn)變，推動效率變革。當(dāng)前，我國物流效率相對于發(fā)達(dá)國家仍然有較大差距，降本增效潛力很大。未來一段時期，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提升物流運作水平，降低制度性交易成本將成為降本增效的三大途徑。其中，要把現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用、物流效率提升作為降本增效的突破口，轉(zhuǎn)變物流發(fā)展方式。
    ——推動高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)物流強國，要從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，推動動力變革。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革形成勢頭，新產(chǎn)業(yè)、新模式、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)層出不窮，新的增長動能不斷積聚。我們要搶抓機遇，推動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能與物流業(yè)深度融合，培育新的增長點。廣大物流企業(yè)要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，推動物流信息化、自動化、無人化，用“智能革命”提升行業(yè)智慧化水平。
    ——推動高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)物流強國，要從價值鏈中低端向中高端轉(zhuǎn)變，推動質(zhì)量變革。當(dāng)前，以消費個性化、多元化為代表的用戶需求日益增長，服務(wù)經(jīng)濟、體驗經(jīng)濟將更加深化，眾包、眾籌、共享等新的分工協(xié)作方式將得到廣泛應(yīng)用。物流業(yè)要與上下游的制造、商貿(mào)企業(yè)深度融合，更加關(guān)注終端需求，注重現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)呛饬恳粐?jīng)濟競爭力的重要指標(biāo)，也是物流業(yè)邁向價值鏈中高端的必然選擇。
    ——推動高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)物流強國，要“堅持以人民為中心的發(fā)展思想”，開創(chuàng)美好生活。推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，本質(zhì)上都是為了實現(xiàn)人民對美好生活的向往。我們要積極配合制造強國、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)、美麗中國等重大國家發(fā)展戰(zhàn)略，要主動服務(wù)于精準(zhǔn)脫貧、消費升級、民生改善、污染防治等物流需求。要激發(fā)和保護企業(yè)家精神，弘揚勞模精神和工匠精神，鼓勵更多社會主體投身“物流強國”建設(shè)。要關(guān)愛卡車司機、快遞小哥等基層從業(yè)人員，使他們能夠得到應(yīng)有的尊重，更加體面地工作，幸福地生活。
    新的開始，新的希望。新的一年，我們要按照黨中央、國務(wù)院決策部署，全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，開啟“物流強國”建設(shè)的新征程。我們要認(rèn)清中國特色社會主義的歷史方位，不忘初心、牢記使命，把建設(shè)“物流強國”作為新時代物流發(fā)展新目標(biāo)，以優(yōu)異的成績迎接改革開放40周年，用更大的毅力決勝全面建成小康社會。
    最后，衷心祝愿全國物流、采購與供應(yīng)鏈領(lǐng)域廣大從業(yè)人員及家人，在新的一年里身體健康、闔家歡樂、工作順利、萬事如意!