據(jù)《資治通鑒》記載：“公元前403年。智伯又求蔡、皋狼之地于趙襄子，襄子弗與。智伯怒，帥韓、魏之甲以攻趙氏?！?/p>

　　公元2017年6月1日，凌晨，順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口。截至中午，順豐已經(jīng)停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。

　　民謠云：順豐快，菜鳥強(qiáng)，菜鳥沒有順豐快，順豐沒有菜鳥強(qiáng)，菜鳥想讓順豐綁在淘寶的板凳上，順豐不讓菜鳥綁在淘寶的板凳上，菜鳥非要把順豐綁在淘寶的板凳上……

　　于是，順豐打響了“武裝”反抗菜鳥一統(tǒng)江湖的第一槍。

　　順豐菜鳥互懟，業(yè)內(nèi)已有多篇解讀。

　　換個視角看看，其實挺有意思。

　　問題一：誰先沉不住氣?

　　順豐打響第一槍，事情卻由菜鳥網(wǎng)絡(luò)的官方微博(6月1日14:32)捅出來。

　　按常理，應(yīng)該是順豐在關(guān)閉數(shù)據(jù)接口后主動發(fā)聲的。

　　只有一句老話能解釋這種反常：

　　“悶聲發(fā)大財?！?/p>

　　問題二：誰會先認(rèn)慫?

　　順豐說：“我們將繼續(xù)捍衛(wèi)自身核心競爭力?！?/p>

　　而據(jù)環(huán)球科技的報道：《菜鳥最新回應(yīng)：信息安全不能有折扣 不會讓步》

　　雙方可謂針尖對麥芒。

　　架吵到這份上，能用錢解決的困難都不算是問題了。

　　那問題的核心是什么呢?

　　是體驗。

　　打個不恰當(dāng)?shù)谋确?，物流就像是“保姆”，很難說換就換。

　　像順豐這樣的“高級保姆”，就更難找了。

　　綜合業(yè)內(nèi)分析，“生鮮冷鏈”運(yùn)輸首當(dāng)其沖。

　　一言以蔽之，雙方互懟，菜鳥損失的是“體驗”，順豐損失的是“業(yè)務(wù)”。

　　假如“體驗”危及帝國基石，那么信息安全還是允許打點折扣的。

　　畢竟，地再多，沒人幫你種，也是會荒掉的。

　　假如“業(yè)務(wù)”危及市場份額，那么核心競爭力也是很難捍衛(wèi)的。

　　畢竟，生存和發(fā)展是第一位的。

　　當(dāng)然，誰也不可能先認(rèn)慫。

　　問題三：誰來勸架?

　　順豐菜鳥互懟，有人喻為新“3Q大戰(zhàn)”。

　　2010年“3Q大戰(zhàn)”，高潮從10月29日360推出“扣扣保鏢”起，72小時內(nèi)下載量突破2000萬，11月3日騰訊宣稱裝360軟件的電腦停止運(yùn)行QQ軟件達(dá)到頂峰。11月5日上午，工信部、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會等部門介入，用行政命令要求雙方不再紛爭。

　　“3Q大戰(zhàn)”嚴(yán)重擾民，強(qiáng)勢主管部門果斷出手，勸架成功。

　　不過這次有很多新情況。

　　一是騰訊、京東表態(tài)支持順豐。

　　這個好理解，對手的對手是朋友。

　　二是國家郵政局未雨綢繆，果斷及時發(fā)聲。

　　這個必須點贊。

　　——互懟不利民生，站在人民立場勸架，占據(jù)制高點;

　　——若勸架成功，可一舉奠定江湖老大地位。

　　三是物流這個行業(yè)實在太特殊。

　　很多部門都管得到，但缺乏一個真正的強(qiáng)勢主管部門。

　　假如哪一天，出現(xiàn)嚴(yán)重擾民的苗頭，

　　那么最后出手勸架的那個部門，就是物流的主管部門。

　　一場互懟，逼出主管部門，這可能比互懟本身更有意義。

　　問題四：出路在何方?

　　在這場互懟中，菜鳥失去的是“體驗”，

　　順豐失去的是“錢”，

　　所以，就事論事地說，

　　問題的解決，很可能回到“花錢買體驗”的軌道上，

　　這樣，順豐的核心競爭力，以賣數(shù)據(jù)的方式，得到體現(xiàn)，

　　而阿里的帝國，則更為鞏固、完善。

　　不就事論事地說，

　　這場爭論引發(fā)網(wǎng)友關(guān)于“國家云”的思考。

　　而事實上，能打通阿里云、騰訊云、京東云的，

　　也只能是“國家云”。

　　既然用誰的平臺都不放心，那大家都跟“國家云”連;連通之后，數(shù)據(jù)怎么互換應(yīng)用開發(fā)，則通過商務(wù)談判解決。

　　而位于杭州市馬騰路東部軟件園的“國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺”，就是現(xiàn)成的解決方案。

　　阿里云王堅曾經(jīng)說過：世界上最遙遠(yuǎn)的距離是紅綠燈跟交通攝像頭的距離。

　　比這更遙遠(yuǎn)的距離是：最大的政府主導(dǎo)物流信息平臺，和最大的市場主導(dǎo)物流信息平臺，同居杭州東西兩側(cè)，卻沒有產(chǎn)生交集。