近日有消息稱，貨運(yùn)O2O平臺(tái)企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)滿滿向南京雨花公安分局舉報(bào)，稱其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貨車幫非法入侵其系統(tǒng)竊取貨源信息?！敦?cái)經(jīng)》記者獨(dú)家獲悉，目前南京公安機(jī)關(guān)已經(jīng)立案?jìng)刹榻Y(jié)束，并已移交檢察院。該案件被列為江蘇省公安廳督辦的大案要案。

   江蘇省公安廳相關(guān)人士向《財(cái)經(jīng)》記者確認(rèn)了此事。今年1月，江蘇省滿運(yùn)科技有限公司（運(yùn)滿滿）舉報(bào)，公司內(nèi)部服務(wù)器遭遇惡性攻擊，南京雨花分局于2月13日立案?jìng)刹?，涉及嫌疑?9名，這個(gè)數(shù)字小于此前坊間流傳的24人，19人中，包括貨車幫CEO唐天廣、CTO馮亮，不包括貨車幫總裁羅鵬在內(nèi)。

   《財(cái)經(jīng)》記者獲悉，今年3月30日，公安機(jī)關(guān)拘留包括馮亮在內(nèi)的7名嫌疑人，3月31日嫌疑人進(jìn)所刑拘，4月26因取保候?qū)彸鏊?/p>

   《財(cái)經(jīng)》記者聯(lián)系了南京市雨花分局，分局的一位工作人員表示不清楚具體情況，另一位工作人員表示，需要等待公安的新聞發(fā)言人來對(duì)外發(fā)聲。

   運(yùn)滿滿公關(guān)負(fù)責(zé)人向《財(cái)經(jīng)》記者確認(rèn)了以上信息。但貨車幫相關(guān)負(fù)責(zé)人向《財(cái)經(jīng)》記者表示，此事件純屬惡性競(jìng)爭(zhēng)。他向《財(cái)經(jīng)》記者轉(zhuǎn)發(fā)了一條卡車之家發(fā)布的聲明，卡車之家于8月10日發(fā)布消息稱“貨車幫高管偷運(yùn)滿滿貨源被抓”，8月11日發(fā)布聲明稱“涉及信息與事實(shí)存在出入”，已經(jīng)取消發(fā)布。

   貨車幫總裁羅鵬也于8月11日在朋友圈發(fā)布了針對(duì)此事的聲明，表示他本人沒有收到任何公安機(jī)關(guān)要求到案的通知，也未被公安機(jī)關(guān)限制過人身自由。

   運(yùn)滿滿的舉報(bào)材料稱，自去年7月開始，貨車幫成立“K項(xiàng)目組”，研發(fā)偷貨軟件，形成了研發(fā)、前端轉(zhuǎn)化、后期運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)銷一體犯罪團(tuán)伙，非法偷取轉(zhuǎn)化運(yùn)滿滿和其他十余個(gè)貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)貨源信息數(shù)千萬余萬條，運(yùn)滿滿相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《財(cái)經(jīng)》記者，運(yùn)滿滿被盜取的信息占三分之二。

   安杰律師事務(wù)所高級(jí)顧問、前深圳市中級(jí)人民法院第二刑事審判庭法官鄒雯告訴《財(cái)經(jīng)》記者，從目前的信息來看，貨車幫疑似通過研發(fā)的軟件從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處非法獲取了貨源信息。單就這個(gè)行為來看，可能觸及的罪名有非法獲取計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)罪，如果該貨源信息是區(qū)別于相關(guān)公共信息的特殊信息，還有可能成為商業(yè)秘密中的經(jīng)營(yíng)信息，那么也可能會(huì)涉嫌侵犯商業(yè)秘密罪。

   鄒雯表示，我國(guó)刑法對(duì)于前述兩個(gè)罪名都有明確的入罪標(biāo)準(zhǔn)，具體會(huì)否構(gòu)成犯罪，還需關(guān)注公安機(jī)關(guān)偵查的結(jié)果以及檢察機(jī)關(guān)審查起訴的情況。

   市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，運(yùn)滿滿APP和貨車幫APP用戶規(guī)模分別為257萬和175萬，二者市場(chǎng)覆蓋率遠(yuǎn)超第三名的車旺大卡50萬。

   QuestMobile的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，自2016年7月開始，貨車幫APP用戶數(shù)呈現(xiàn)高速上升態(tài)勢(shì)，這與運(yùn)滿滿公司信息服務(wù)器遭遇惡性攻擊的持續(xù)時(shí)間基本一致。

   由于模式類似，再加上都有不錯(cuò)的背景，運(yùn)滿滿與貨車幫一直都是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

   運(yùn)滿滿成立于2013年，創(chuàng)始人張暉為阿里巴巴元老。是國(guó)內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)，是公路物流領(lǐng)域高新技術(shù)綜合應(yīng)用的嘗試者。去年12月，運(yùn)滿滿獲得D輪1.1億美元的融資，由紀(jì)源資本領(lǐng)投，泰合資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。截止目前運(yùn)滿滿共計(jì)獲得15.7億人民幣的融資額，估值超過10億美金。

   成立于2011年的貨車幫也是一家明星公司，今年5月獲得由百度資本領(lǐng)投的1.6億美元B+輪融資，全明星投資All-Star、元生資本、騰訊、DCM、IFC國(guó)際金融公司等機(jī)構(gòu)跟投。由華興資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問，截止目前已經(jīng)獲得共計(jì)25.9億元人民幣的融資額。貨車幫總裁羅鵬曾擔(dān)任玉蝶控股集團(tuán)總裁，CTO陳亮曾任騰訊T4專家級(jí)總監(jiān)。

   據(jù)一位物流行業(yè)資深人士表示，由于獲取貨源的成本很高，不少貨車平臺(tái)都會(huì)通過爬蟲技術(shù)來獲取其他公司的貨源信息，以此來降低成本，這幾乎成了業(yè)內(nèi)普遍現(xiàn)象。但盜竊信息量如此之多，造成的損失如此之巨大的案例，這是第一次。

   互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用正不斷向傳統(tǒng)領(lǐng)域滲透，并成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的核心推手，數(shù)據(jù)安全尤其成為保障各行業(yè)圍繞云計(jì)算、大數(shù)據(jù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的最后一道屏障。相關(guān)部門已經(jīng)開始大力整治信息泄露問題，入侵計(jì)算機(jī)信息罪早就被刑法修正案所納入。 

   但僅依靠法律還不夠，根據(jù)美國(guó)《2017網(wǎng)絡(luò)犯罪現(xiàn)狀報(bào)告》，企業(yè)對(duì)內(nèi)部信息的記錄、監(jiān)管以及加密技術(shù)仍然是解決網(wǎng)絡(luò)安全問題的有效手段，除了要加強(qiáng)企業(yè)自身技術(shù)實(shí)力，有效的管理方針也至關(guān)重要。